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Pilotes et montures
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"Dans une patrouille aérienne qui évolue en formation serrée, rien ne peut se faire s'il n'existe pas au sein des pilotes qui la composent à la fois confiance et respect dans le comportement et les aptitudes de l'autre."
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Cricri - F-TWT1
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 Leader, son rôle au sein de la patrouille consiste à piloter la trajectoire de la formation, c'est à dire à respecter le programme fixé, les altitudes de sécurité et le cadre d'évolution. Il assure également les communications radio avec le contrôle aérien, annonce et commente les manoeuvres pendant la présentation. C'est en quelque sorte "le bavard" de la Patrouille, ce qui vous en conviendrez tombe plutôt bien !.
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Expression favorite : 'Top'
Aime : grogner
Déteste : se taire |
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Jipé - F-TWT2
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 Ailier gauche et solo, il tient un rôle très difficile de la formation. Il parle peu et se concentre totalement sur son pilotage qui doit être d'une précision absolue. En effet, il manoeuvre son avion de telle sorte que celui-ci soit en permanence idéalement placé par rapport à celui du leader. Il ne regarde rien d'autre que l'avion de Cricri et celui de Manu - ailier droit- sur lequel il doit parfois s'aligner durant l'exécution de certaines figures.
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Expression favorite : 'trop top'
Aime : les ATR
Déteste : les RATES |
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Manu - F-TWT3
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 Tout comme son compatriote situé à gauche, son rôle d'ailier droit et solo lui demande concentration, précision et confiance absolue sur les manoeuvres du leader. Fixé sur cet appareil placé au devant, il exécute les figures de la formation et a pour rôle en binôme ou en solo l'exécution de figures plus spectaculaires, intermédiaires, ou d'interlude. Malgré le score des "G" encaissés, ce n'est pourtant pas celui qui boit le plus d'eau. |
Expression favorite : 'elle avance pas ta clio'
Aime : les dauphins et les écureuils
Déteste : les phoques |
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Nouls - F-TWT4
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 Le "charognard" de la patrouille. N'allez pas y voir une quelconque insulte, c'est ainsi qu'on baptise le deuxième avion leader de la patrouille. C'est en particulier lui qui assure la beauté des figures en suivant aveuglément le leader. En effet, avec un visuel pratiquement inexistant, la concentration du pilote est extrême afin de compenser les accélérations et les ralentissements au risque de percuter l'appareil devant soi et d'avoir à rédiger un constat... |
Expression favorite : 'A tantôt'
Aime : les programmes illégaux
Déteste : les suspensions |
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